Si los amortiguadores o struts están funcionando correctamente, una fina película de aceite que cubra la mitad superior de la cámara de trabajo no requiere reemplazo. Esta fina película de aceite se forma cuando el aceite utilizado para lubricar la barra es eliminado de la misma mientras ésta se desplaza por el interior de la parte pintada del amortiguador o strut. (La barra es lubricada a medida que realiza ciclos hacia dentro y hacia fuera de la cámara de trabajo.) Cuando se fabrica el amortiguador / strut, se le añade una cantidad extra de aceite para compensar esta ligera pérdida. Por otra parte, una fuga de fluido hacia abajo por el lado del amortiguador / strut indica un sello desgastado o dañado, y la unidad debe ser reemplazada.

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